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随着疫情越来越严峻,疫情的防控也常态化,货物运输经常会遇上疫情问题,那这次我们来一起探讨下疫情的情况下货运保险的赔偿问题。
首先,我们来复习下保险的一个大原则:近因原则
近因原则是指保险人对于承保范围内的保险事故作为直接的、最接近的原因所引起的损失进行承保,对范围以外的原因所造成的损失,则不负赔偿责任,这个原则主要是为了明确事故与损失之间的因果关系,认定保险责任。货运保险中这个也是一样,货运保险的条款里有列明各种“原因范围”,如果不是由于这些“原因”导致的,那就不属于货运保险,海运保险的承保范围。保险人是不负责赔偿责任的。
然后,我们再看看国内和国外的法律法规对货物检测出新冠阳性后,对货物的处理有哪几种?一般可以归纳三种,1,退运 2,销毁 3,消毒后或者其他处理后继续运输交付。
如果是第1和第3种情况,那根据货物运输保险的承保范围:保的是外来运输风险导致的货物损坏或者灭失,那货物没有物理的损坏或者灭失,那不是保险范围之内,比较好理解。
如果是第2种,销毁货物呢?
下面我们通过列举4个例子来讨论货运保险遇上疫情的问题:
一,比如从某国进口了一票冻柜,运输到我国港口时,海关检测发现新冠阳性,然后对这个柜子货物进行了销毁,那货运保险能理赔吗?
答:不能。这个货物的损失近因属于当地政府的行政行为,符合法律规定的操作,货运保险的保障范围不包含这种正常的法律行政行为导致的损失。
二,比如从某国进口了一票冻柜,运输到我国港口时,台风把柜子刮到海里,捞起后货物(不能使用,推定全损),同时海关检测发现新冠阳性,然后对这个柜子货物进行了销毁。那货运保险能理赔吗?
答:能全赔。 这个货物的损失近因是因为台风导致,属于货运保险的保险范围。
三,比如从某国进口了一票冻柜,运输到我国港口时,台风把柜子刮到海里,捞起后货物损失了一半,还有一半可以使用,同时海关检测发现新冠阳性,然后对这个柜子货物进行了全部销毁处理。那货运保险能理赔吗?
答:能赔一半。赔偿的是因为台风这个近因导致的货物实际损失的这一半,另外一半是因为疫情本身问题,按第一种处理。
四,比如运输一整车货物从A地到B地,发到B地后国家检测发现新冠阳性,然后对这个柜子消毒处理,经过消毒后,有一半的货物不能再使用。那货运保险能理赔吗?
答:不能。这个货物的损失近因属于病毒所致,货运保险的保障范围不包含病毒导致的损失。
总结: 这里可以看出,货物的损失如果是货运保险范围内的近因导致的话,那可以正常理赔。保险责任的认定看因果关系。