灰色货运的货运保险问题:买单报关包税双清海派空派转关非正常报关进出口货运保险海运保险空运保险

2022-12-08
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世事并非白即黑,还有很多灰色地带,比如货运。货物运输有很多种灰色运输,这里的灰色运输,介乎于合法和非法之间。

我们今天来讨论下这个灰色货运的货运保险问题。
首先,货运保险的第一个前提,肯定是保障合法的货物的运输风险。如果货物交易本身是不合法的,那货运保险肯定不能理赔。现在的情况是货物交易本身是合法的,而运输的方式比较灰色,那我们来讨论下:
1,买单出口

这种运输方式,我国法律目前还没有定义它是非法的,这里可能有很多方面考虑。国家“不鼓励”,因为这个会导致收汇洗钱或者违法退税等问题,国家“不禁止”,因为有部分工厂,个人,公司,SOHO,跨境电商暂时不满足一般贸易出口而国家的大层面政策是鼓励外贸的。这个买单出口也成为了广东一种”特色“出口。

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所以,这里的卖方如果没有违法洗钱退税,那买单出口是不违法的,对于保险公司来说,不违法的那原则上是可以承保的。剩下的是正常的理赔单据问题了,这里要看货主能否在买单出口的代理方这边拿到报关单据,运单单据了,现在99%的理赔员都要审核这些单据。所以在投保前货主要先确认这个单据问题。
2,双清包税
这种也分比较多情况的,其中DDP,或者(DDU,不包税),这种目的地交货前风险都是卖方承担的,卖方可以投保转移运输风险。
还有相当于把货转给代理,通过出口代理这种方式出口货物,那卖方可以投保转移运输风险。或者委托代理代办货运险。
双清包税实际操作比较多的通过低申报货值来规避关税的做法出口,在这里理赔员都会按对保险公司有利的”低货值“,那对于货主来说有大部分的风险没有转移。
以上也是需要完整的贸易单据理赔,投保前也要确认好。
3, 专线,海派,空派
这种运输方式组合还是挺多的,有头程海运末端卡车派送;头程海运末端快递派送;头程空运末端卡车派送;头程空运末端快递派送;头程路运末端快递派送。
而对应出的运输单据也有很多种。这里对于保险公司来说,出的运单属性觉得适用不同的运输保险条款,比如海派出了一个快递运单,那投保就按快递保险的方式投保,而快递保险的保障范围就很小了,货主不太愿意。
还有完整的贸易单据也是必要条件。
4,特殊运单
比如和我们陆地相连的国家越南,老挝,缅甸等,这里的贸易经常用到汽车,卡车等陆运工具。而经常没有运单,或者运单比较”特殊“,这里涉及的原因也比较多,也有些还要换车,转运,拼货等操作。
这种货运险也要要注意的地方,保险公司对于特殊的转运风险审核也比较严格,需要单独咨询的。
5,灰色清关
这里主要讨论俄罗斯的灰色清关货运险问题,鉴于俄罗斯的国情和俄罗斯特殊的海关,在俄罗斯方面来说,这种还不属于违法的方式。卖方可以投保货运险,只是由于俄罗斯现在被欧美制裁,国内还是比较混乱,所以保险公司也对去俄罗斯的货运险有特约条款:加制裁终止条款,只承保到机场或者港口,或者不承保货丢盗窃。
6,转关
比如一票货由A国,出口到C国,在B国去报关清关。这种比较常见于欧盟国家。有些情况会被货主或者代理考虑的,比如C国难清关,B国好清关些,或者代理在B国的清关资源实力较强。
这种投保货运险也是可以,这里除了要把运输区间写全,还要注意的就是低申报货值报关的问题。
总结: 这里可以看出特殊运输方式必然导致特别的过程,这里有比较多的问题需要提前确认才去投货运保险。


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